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タービンアクチュエーター固着

タービンアクチュエーター固着- ターボ車の定番チューニングである「ブーストアップ」にはこのアクチュエーターをイジる項目があります。よって、やるやらないは別として、万一交換事案が発生した場合に脱着がすんなり行えるように固定ボルトを交換しておくことにします。 ↑バンパーリーンホースメント等は取り外している状態です。こちらもエキマニ遮熱板固定ボルト交換の時ジムニーターボチャージャー (タービン)交換テーマ：ジムニーであちこち先日のこと庭先でいつものように洗車していたら、フロント側のホーシングに油が付着したようで黒く汚れているのを発見オイル交換の時にこぼしたかな

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その後タービンのまわりのカバーをはずしてノーマルのアクチュエーターを取り外します。これがノーマルのアクチュエーターです。タービンと接続しているところはトルクスt30という特殊なビスで止まっています。専用の工具が日曜大工のお店で売っています。これを強化アクチュエーターセンターカートリッジ（CHRA・センターセクション）リビルトターボチャージャー（タービン・過給器）リビルトターボは、使用済み（中古）のターボを分解・洗浄・点検し再生できる部品と再生不可の部品を分けて、新品部品や再生可能な部品を使用し、オーバーホールし 1jz用アクチュエーター式で最大級！ 400馬力オーバーも楽に狙えるスペック未だチューンドベースとして根強い人気を誇る1jzgte搭載車(vvti付き)に向けて、トラストが「td06shrx」タービンを使ったポン付けターボキットを新たにリリースした。 1jzgte用としては、すでに400psターゲットのt6z

VNターボアクチュエーターの修理で福岡のm社様ご来店です。トヨタディーラーの見積ですとどうしてもassyでの供給のみですので部品代と工賃合わせますと万を超えてしまいます！！プレステージでは幾度もの実験を行い vnターボアクチュエーターのオーバーホールに成功安価だからタービン下ろしてアクチュエーター交換するみたいですね交換後の儀式もちょっと考えられる方なら解ると思いますがただ着けちゃマズイです真似るな危険です動かなくなった方はモーターから削り粉が出て黒くなっていましたタービンアクチュエータの固着解除イイね！うちのあると君、時々タービンのアクチュエータが固着してノーマルタービンでブースト圧が13kを超えることがあります。ブローバイガスやタービン自体のオイル滲みなどでアクチュエータが固まってしまうのです。このままではターボリミッターがかかりまともに運転できなくなってしまいます。 (ちなみ